ストマジにメタルハイブリッド・スティンガー！

さて、特注のカウルが届いてからカスタムを始めましたが
時間と予算の関係で中々進みません。。
今回は、マフラーを交換しましたので公開します。
今まではスーパートラップマフラーを加工して使用していました。
こんなのね。　　↓

元はCBR900用と言われて購入したものでして、当時は軽自動車に付けていました。
それをショート化してから取り付けていた訳ですが
これが、また。
五月蝿いんですよ！！！！
まあ、そんなに乗る訳でもないのでそのままにしていたんですが
今回、ヤフオクにて欲しかったマフラーが格安で入手出来たので交換に入りました。

入手したのは、ベリアル社のメタルハイブリッド・スティンガーです。
それもトゥデイ用ではなくて、
マジェスティー 125cc用です。　
何故かと言いますと、ボアアップにより高回転型にしてあるからなんです
10000rpm以上を多用するセットアップですので、抜けの問題を考慮しました。
メーカーさんはトゥデイ用でもボアアップしてもいけるとの事でしたが
少なくても排気音は大きくなると言われてしまいまして。。
35才の妻子持ちなので静かに速いが一番なんです。。。
んで、取り付けしたのが　こちら。　　↓

ふぉぉぉぉぉぉぉ〜！
で、でかいっすね。。　　w
サイレンサーが長いので取り回しをこうしないと収まらなかったんですが　　
元々、マジェ125用のスティンガーはこの様な取り回しなんで良しとしましょう。。
もうね。
ボリューム満点です。

リアからです。　↑
アピールしまくり。。。

これくらいの角度だとまずまずなんですけどね〜

肝心の音なんですが、まだエンジンがかかってないので聴いてないんです。
急がないとね。。

コメント 3

うわー、こんなマフラー見たことないっす！

ところで、奇遇ですね、自分も今月愛車（車ですが）のマフラー換えました。

フツーに、HKSのリーガルマフラーって一番オトナしい奴なんですが。

ポイントは、ノーマル96dBに対して98dBしかない、というカタログデータ。

で、装着してみたら。。。。やっぱ五月蝿いよー（；_；）

この車二度目のノーマル戻しの誘惑にかられて困っています。
by ryo (2007-08-07 14:39) 

デカイ！デカイよ！！(w
幅がもうチョット内側ならそうでもないのかな～？
すり抜けでぶつけないように気を使いますな。
by ４番の中の人 (2007-08-07 19:41) 

作ってる時はそんな感じはしなかったんですけどね〜　w
まあ、何となく良しとしておきました。

りょうさん、リーガルって懐かしいですね〜
昔、MR−２（AW11）に付けようかと真剣に悩んだ物ですよ

４番さん、一応ステップと同じくらいの出幅なので大丈夫かな〜
なんて思ってます〜
by NaoFact (2007-08-07 23:41)